今天咱们来聊一个挺实在的话题，就是当手上有个十三四万的预算，是去买一台全新的普通合资品牌小轿车，还是说可以抬头看一看，够一够那些当年落地要三十多万的二手豪华品牌轿车？
很多人心里都会打鼓，买二手的豪华车，听着是挺有面子，但会不会后续的麻烦事一大堆，成了个“烫手山芋”？
咱们今天就拿一个具体的例子来掰扯掰扯，看看这笔账到底该怎么算。
主角就是一台跑了七万公里，已经五年车龄的雷克萨斯ES 200，现在的二手车商报价是13.38万元。
这台车的基本情况咱们先过一遍。
这是一台2018款的雷克萨斯ES 200卓越版，属于第六代ES车型，也就是现在马路上跑得最多的那一代，样子一点都不过时。
它是2018年11月份第一次上牌的，到现在差不多五年多一点的时间，中间有过一次过户，总共跑了七万公里。
平均下来一年也就一万多公里，这个里程数对于一台家用车来说，算是非常正常的水平，不多也不少。
这台车是黑色的外观，深色的内饰，看着就挺稳重大气的，符合它中大型豪华轿车的定位。
最重要的一点，它的新车含税价当年可是要30.5万元，现在13.38万就能拿下，相当于打了四折还多，这个价格确实让人有点心动。
不过需要注意的是，这是一台国五排放标准的车，如果您所在的城市对车辆迁入的排放标准有严格要求，比如必须是国六，那买之前就得先打听清楚政策，免得买了车却上不了牌，那就麻烦了。
好，说完基本情况，咱们就得深入看看，这十三万多块钱，到底能换来些什么。
首先说说大家买车最关心的三大件之一：发动机和变速箱。
这台ES 200用的是一台2.0升的自然吸气发动机，配的是一台来自爱信的6AT手自一体变速箱。
这套动力组合，说实话，如果你是个追求速度和激情的年轻人，喜欢在红绿灯第一个冲出去，那它肯定会让你失望。
它的最大马力只有167匹，在今天这个涡轮增压发动机横行的时代，这个数据确实不够看，甚至可能还不如一些十几万的国产车来得猛。
但是，这套动力总成的最大优点不在于快，而在于两个字：“平顺”和“可靠”。
开起来的感觉就是不急不躁，动力输出非常线性，变速箱换挡几乎让你感觉不到存在，整个过程如行云流水一般。
这种驾驶感受对于日常在城市里通勤，或者带着家人出门来说，是非常舒服的。
而且雷克萨斯的这套动力系统，在可靠性方面的口碑是出了名的好，正常保养开个几十万公里，发动机、变速箱基本不会出什么大问题，这就为日后的使用省下了一大笔维修费用和精力。
至于油耗，官方数据是百公里6.6升，实际开下来在城市里估计也就八九个油左右，对于这么大一台车来说，算是比较经济的了。
接下来咱们看看配置，这可是这台二手ES的一大亮点。
很多人会觉得，五年前的车，还是个最低配，配置肯定很寒酸。
但实际情况恰恰相反。
雷克萨斯在这方面做得相当厚道。
这台2018年的ES 200卓越版，在安全配置上可以说是武装到了牙齿。
它标配了10个安全气囊，从前排到后排，从头部到膝部，保护得非常周全。
更厉害的是，它还配备了一整套的主动安全系统，包括主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助，甚至还有全速自适应巡航。
这些功能在今天来看，很多二十多万的新车都未必给你配齐。
咱们可以想象一下那个场景，在高速公路上开车，你只要设定好速度，打开自适应巡航，车子就能自动跟着前车加速、减速，还能帮你始终保持在车道中间行驶，这能大大减轻长途驾驶的疲劳感。
这种高科技带来的安全感和便利性，是很多同价位新车给不了的。
所以，从安全和驾驶辅助的角度看，这台五年前的ES，一点都不过时。
当然，车无完车，这台ES 200也有它的短板。
除了前面说到的动力比较“佛系”之外，它的空间和内饰用料也算不上顶级。
虽然它的车身尺寸不小，但实际的后排乘坐空间，尤其是腿部空间，和那些专门为中国市场加长了的奥迪A6L、宝马5系比起来，确实要紧凑一些，只能说是够用，谈不上宽敞。
另外，在内饰方面，雷克萨斯的做工和设计感是没得说的，各个部件之间的拼接非常精细，用料也很有质感。
但是在这台最低配的车型上，为了控制成本，中控台和门板上还是能摸到一些硬塑料材质，座椅也是仿皮的，虽然看着不错，但触感和豪华氛围的营造上，跟高配车型还是有差距的。
最后，我们来聊聊最关键的经济账。
这台车13.38万的报价，文章里提到，同款车型的市场行情价普遍在15万到18万之间。
这就意味着，这个报价是低于市场平均水平的，性价比显得很高。
当然，价格特别低也需要我们多留个心眼，是不是车况有什么隐藏的问题，所以找个专业的第三方检测机构好好查一查是非常有必要的。
另一个非常有吸引力的点是它的保值率。
雷克萨斯一直被称作“保值神器”，数据也支撑了这一点。
它的五年保值率达到了54.72%，而同级别的其他豪华品牌车型平均只有38.68%。
这是什么概念呢？
就是说你现在花13万多买下它，再开个两年，如果车况保持得好，可能还能卖个10万块钱。
但如果你买的是别的车，可能两年后就只值八九万了。
在用车成本上，雷克萨斯省心省钱的优势也体现出来了。
它的年均用车成本估算在一万二千元左右，这在同级别的豪华车里算是比较低的水平了，主要就是因为它故障率低，保养费用相对合理。
综合来看，这台二手雷克萨斯ES 200，它的画像就非常清晰了。
它不适合那些追求动力操控和极致空间享受的消费者。
但是，如果你买车的首要需求是可靠、省心、安全、舒适，希望用一个比较经济的价格，体验到豪华品牌带来的静谧驾乘感受和高品质做工，那么它无疑是一个非常值得考虑的选择。
它就像一个稳重可靠的伙伴，虽然不能给你带来太多的激情，但总能让你在日常的出行中感到安心和体面。
用买一台全新紧凑型车的钱，换来一台品质可靠、安全配置齐全、乘坐舒适的中大型豪华轿车，这笔交易是否划算，最终还是要看它是否符合你自己的用车需求和价值观。
