10万出头买到的省油雅阁，揭阳车况细节聊给你听
去年春天去揭阳探亲，表哥突然把我拉到一家二手车行，说有辆白色的2018款260TURBO精英版国V刚收回来。那天太阳很毒，漆面在光下泛着细腻的反光，没有补漆痕迹。销售顺嘴提了句，这台是2021年3月才上牌的，本地一手户，跑了6万公里，新车落地接近19万，现在挂价10.88万。
发动机舱打开的时候，我还特意摸了一下机脚胶——没硬化，也没渗油。它用的是1.5T涡轮增压机子，据说最大143千瓦、260牛·米扭矩，但这些数字其实日常开感受更直观：市区轻点油门就能窜，高速再加速也不拖泥带水。我试过从60提到100，不用深踩就能完成，而且CVT变速箱衔接很顺，不会有顿挫感。老黄师傅（修理厂干了二十年的）跟我说，这套动力总成只要别长期暴力驾驶，一般小毛病少得很。
安全配置方面，他该有的都有：ABS、EBD、ESP全套齐活儿，还有多功能方向盘和真皮座椅。不过让我意外的是，它原厂导航系统虽然界面老气，但信号稳定，比某些新款国产车反而靠谱。有个冷门的小功能——副驾座椅高度可调，这在同级里不算普遍，对家里老人来说挺实用。另外隔音效果比我印象中好，高架桥底那种轰鸣声进来得不多，有点像后来加过密封条似的，其实是原厂设计比较厚道。
表哥当时坐后排，还伸腿试了下，说空间大得可以翘二郎腿。他以前开的是紧凑型轿车，总吐槽长途腰酸背痛。这台雅阁后排靠背角度舒服，再配合空调出风口，夏天回潮天气也不会闷。我倒是注意到一个小瑕疵：主驾电动窗升降时偶尔会发“吱”一声，多半是导轨缺润滑脂，小问题几十块钱搞定。
养护成本这块，我翻过保养记录，大部分都是4S店做的，每次换机油滤芯花费三百多，全年的保养支出差不多1600左右；保险去年交了四千三上下，看险种搭配。这台平均百公里6升左右油耗，是表哥自己记账本上的数据，他上下班单程20公里，有一半路段走国道，所以这个数值还挺真实。如果天天堵城中心可能会高一点，不过差不了太多。
还有个插曲——前任车主据说因为工作调动去了北方，把这台留给弟弟开了一阵子才卖掉，所以底盘没有盐碱腐蚀痕迹。我趴下面看防锈层完整，就连螺丝都没氧化斑点。在南方沿海地区这种情况并不常见，因为湿气重嘛，所以这一点算额外加分项吧。
那天我们喝完茶又回去看了一眼，那辆白色雅阁已经被人订走。据销售讲，现在市场上同年份同配置价格区间大概9.7到12万之间，这台属于中间偏低的位置，加上成色好，很快就有人下手。我心里还惦记着它副驾那个高度可调的小机关，下次遇见一定要拍下来留作纪念，也算是一段缘分未尽吧……
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
