叶挺一怒之下撂挑子，毛主席罕见发火：你给我回来！

叶挺一怒之下撂挑子，毛主席罕见发火：你给我回来！

1939年，抗日战争打得最艰苦的时候，一件让延安都为之震动的事情发生了。新四军的军长，大名鼎鼎的叶挺将军，竟然甩手不干，自己一个人跑去了香港。

消息传到延安的窑洞里，毛主席的案头，一向沉稳的他，罕见地动了怒。一封措辞严厉的电报，十万火急地发了出去。这位被誉为“军魂”的北伐名将，到底受了什么天大的委屈，非要在这节骨眼上撂挑子？

说起来，叶挺的脾气，跟他打仗的本事一样出名。他出身保定军校，是孙中山的警卫团营长，后来在北伐战争中，他率领的独立团打出了“铁军”的威名，令敌人闻风丧胆。南昌城头的第一枪，他就是主要的军事指挥官，可以说，他是人民军队最早的奠基人之一。

这样一位战功赫赫的将军，按理说，在共产党领导的新四军里当军长，应该是如鱼得水。可问题偏偏就出在了这里，他的搭档，新四军的政委兼副军长项英，跟他完全是两种风格。

叶挺是纯粹的军事家，脑子里想的是怎么调兵遣将，怎么主动出击，找日伪军的麻烦。他认为，新四军就得像一把尖刀，狠狠插在敌人的心脏地带。黄桥战役就是他这种思想的杰作，用几千人硬是敲掉了国民党顽固派韩德勤的上万精锐，震惊中外。

可项英不同，他作为东南局书记，是党在这一地区的最高负责人，考虑问题更多的是从政治和全局出发。他觉得根据地初创，家底薄，应该先稳固内部，发展生产，避免和国民党产生大的摩擦，走的是一条“稳扎稳打”的路子。

一个要猛打，一个要稳守。这就好比一辆战车，两个轮子却朝着不同的方向使劲，车子怎么可能走得快？叶挺的许多军事计划，报上去之后，往往被项英以各种理由压了下来。军长没有最终决定权，这让性格刚烈的叶挺感觉手脚被捆得死死的，一身的本事使不出来。

这种憋屈，日积月累，终于在1939年春天彻底爆发。叶挺一气之下，给中央发了封电报，说自己干不了，然后直接脱离部队，跑到了香港。

这一下，篓子可捅大了。军长在战时离岗，这在任何一支军队里都是天大的事。新四军内部人心惶惶，江南的国民党顽固派更是幸灾乐祸，就等着看笑话，甚至准备趁机下手。

消息传到延安，毛主席的眉头拧成了一个疙瘩。他太清楚叶挺的价值了。叶挺不光能打，他还是个符号，是国共合作抗战的一面旗帜。他的出走，影响的绝不只是新四军，而是整个抗日统一战线的大局。

于是，那封著名的电报就诞生了。通过远在重庆和国民党周旋的周恩来、叶剑英转交，电报内容简短而严厉：“叶挺同志，中央认为你的辞职和离队行动是不适当的，望即返部工作。”

这封电报，字面上是批评，但字里行间，却透着一股子“恨铁不成钢”的爱护和挽留。毛主席没有长篇大论地讲道理，只是明确告诉他：你错了，马上回来。这背后，是对叶挺能力的绝对信任，也是一种不容置疑的命令。

收到电报的叶挺，在香港冷静下来后，也意识到了自己的冲动。他是个军人，服从命令是天职。更何况，发话的是他所敬佩的毛主席。没过多久，他便悄然返回了皖南云岭的新四军军部。

这次风波，像一场急雨，虽然猛烈，却也洗清了领导层之间的一些隔阂。叶挺回来后，工作局面大为改观。他放开手脚，指挥新四军在苏南、苏中地区打出了一片新天地，车桥战役等一系列胜仗，让新四军的威名响彻大江南北。

可惜，天妒英才。1941年，国民党悍然发动皖南事变，新四军军部九千余人几乎全军覆没。叶挺在与敌军谈判时被无理扣押，从此开始了他长达五年的牢狱生涯。

在狱中，他受尽威逼利诱，却始终没有低下高贵的头颅。蒋介石许以高官厚禄，他嗤之以鼻。他在墙上写下了那首气壮山河的《囚歌》：“为人进出的门紧锁着，为狗爬出的洞敞开着……我渴望自由，但我深深地知道——人的躯体哪能由狗的洞子爬出！”

1946年，在中共中央的不断努力下，叶挺终于获释。出狱后的第一件事，就是向党中央申请，重新加入他阔别多年的中国共产党。毛主席亲自批准了他的请求。

然而，命运却开了一个最残酷的玩笑。就在他获释后不久，乘飞机从重庆返回延安的途中，飞机在山西黑茶山失事，这位铁骨铮铮的将军，连同王若飞、博古、邓发等中共重要领导人，一同遇难。

噩耗传来，延安一片悲恸。毛主席在《解放日报》上亲笔题写悼词：“为人民而死，虽死犹荣。”

叶挺将军的一生，是光明磊落的一生。他的那次“撂挑子”，看似是个人意气，实则是那个特殊年代里，个人才华与组织纪律碰撞出的火花。而毛主席的处理方式，既有雷霆之怒，又有菩萨心肠，最终将一位险些出走的将才拉了回来，为革命保留了宝贵的火种。这不仅仅是领导的艺术，更是一种对同志、对战友发自内心的信任与爱护。